cvt是手动还是自动 dct是手动还是自动
自动
CVT是手t手指一种汽车变速器,也叫无级变速器。动还动还没有明确具体的自动自动档位,操作上类似自动变速箱,手t手但是动还动还速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是自动自动连续的,因此动力传输持续而顺畅。手t手从而实现了良好的动还动还经济性、动力性和驾驶平顺性,自动自动而且降低了排放和成本。手t手
CVT是动还动还指一种汽车变速器,也叫无级变速器。自动自动CVT与有级变速器的手t手区别在于,它的动还动还变速比不是间断的点,而是自动自动一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本,操作上类似自动变速箱。
市场上销售的汽车,装备的变速箱主要有手动变速器(MT)、自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)、双离合变速器(DCT)。CVT传动系统里,传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代,每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构,引擎轴连接小滑轮,透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上:CVT的传动滑轮构造比较奇怪,分成活动的左右两半,可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开,挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时,钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向(离心方向)运动,相反会向圆心以内运动。这样,钢片链条带动的圆盘直径增大,传动比也就发生了变化。
当然CVT变速箱也不一定就是最好的,有着显著的优点,也相应的有自己的缺点,所以在选择的时候,主要还是看客户自己的需求。
1、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮,也就没有了自动挡变速箱的换挡过程,由此带来的换档顿挫感也随之消失,因此CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺。
2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多,挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到。
3、CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱,仅次于手动挡变速箱,燃油经济性要好很多。
4、相比传统自动挡变速箱而言,它的成本要略高;而且操作不当的话,出问题的概率更高。
5、CVT变速箱本身还有它的缺点,就是传动的钢带能够承受的力量有限,不过随着科技的进步,钢带承受能力的问题正在解决,很快我们就可以看到大排量高扭矩车型会装备CVT变速箱了。
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