步子百科行车记录仪降压线有什么用（400价位段实用的行车记录仪）
创作立场声明：长期的行车360行车记录仪使用者 ，好几年前就给我老婆买了一台行车记录仪。记录
为什么需要行车记录仪即使是仪降压线有什用老司机，依然建议开车的位段时候挂一台行车记录仪，即使用不到，实用依然是车记一个让你有备无患的产品。
1.预防碰瓷
相信大部分人购买行车记录仪最多的录仪用途就是防碰瓷，特别是行车对于新手就更是如此，往往说不清楚的记录时候，行车记录仪可以还原大部分真相，仪降压线有什用而大部分事故，位段基本上都是实用头部事故，当交警到达之后，车记可以最快速度还原事故现场，录仪快速判断责任，行车如果确实是碰瓷，也可以很容易判断。
2.记录非主观违章
不知道大家是否有这种经历，右转弯车道因为某些原因被占用，不得不通过直行车道右转，或是行人保护区域行人犹豫不决，或者是行人本身违章导致了你的违章被拍，都可以通过行车记录仪做出记录，也是为申诉做准备。
3.自驾游记录生活
记得那时候去条子泥垦区，带着仅仅有16G的TF卡，结果因为路程较长只记录了回程，也确实比较可惜，所以之后回家就立刻替换了128G的TF卡，这样就可以完整记录出游的自驾行程。
但是理论上的易用在实际上却会遇到各种各样的问题，有些问题会让你十分的头疼，对于行车记录仪这种使用环境比较恶劣的产品，对于可靠性和稳定性要求肯定又是不一样的。
我们需要什么样的行车记录仪1.硬件可靠性
夏季高温对行车记录仪和存储都是考验，更何况录像本身就是个超级发热大户，两者叠加可能产生的问题都是不可控的，那么产品本身好不好就显得尤为重要。本人过往使用的360行车记录仪给了一个不错的答卷，购买至今未发生一次故障，连死机都没出现过。
而TF卡的重要性自然也是不言而喻，记得本人车评朋友就遇到过TF卡损坏而导致大量照片丢失的情况@车评人郑刚。
为了解决TF卡的问题现在某些行车记录仪开始转向内置eMMc闪存，也就是过去手机上最常用的存储方式，其最大的优势就是可擦写次数远高于普通TF卡，劣势则是成本相对较高，不过随着手机迭代，UFS已经初步替换eMMc闪存，所以在行车记录仪上，eMMc也算是焕发了第二春。
2.使用可靠性
吸盘方式也流行了一段时间，但是随着时间的推移，不牢靠的老问题就显得比较凸出了，比如本人那个360，其中一个问题就是容易掉落，其实不仅仅是行车记录仪，吸盘类型也确实不如黏贴的方式来的牢靠。
所以现在在购买，一定是选择黏贴的方式固定。
3.分辨率要高，视角要宽
对于行车记录仪，有两个必要的点，一个是分辨率，1080P自然是不够的了，2K甚至4K需求也越来越高，但高分辨率也带来了一个问题，存储压力也会水涨船高。
4.夜间拍摄清晰度
夜间相较于白天，光线的复杂程度要高得多，如果夜间拍摄都没问题，那么基本上就不存在拍摄不清的问题了。
360G300 3K产品展示今天展示的产品，360G300 3K。
#pgc-card .pgc-card-href { text-decoration: none; outline: none; display: block; width: 100%; height: 100%; } #pgc-card .pgc-card-href:hover { text-decoration: none; } /*pc 样式*/ .pgc-card { box-sizing: border-box; height: 164px; border: 1px solid #e8e8e8; position: relative; padding: 20px 94px 12px 180px; overflow: hidden; } .pgc-card::after { content: " "; display: block; border-left: 1px solid #e8e8e8; height: 120px; position: absolute; right: 76px; top: 20px; } .pgc-cover { position: absolute; width: 162px; height: 162px; top: 0; left: 0; background-size: cover; } .pgc-content { overflow: hidden; position: relative; top: 50%; -webkit-transform: translateY(-50%); transform: translateY(-50%); } .pgc-content-title { font-size: 18px; color: #222; line-height: 1; font-weight: bold; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; } .pgc-content-desc { font-size: 14px; color: #444; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; padding-top: 9px; overflow: hidden; line-height: 1.2em; display: -webkit-inline-box; -webkit-line-clamp: 2; -webkit-box-orient: vertical; } .pgc-content-price { font-size: 22px; color: #f85959; padding-top: 18px; line-height: 1em; } .pgc-card-buy { width: 75px; position: absolute; right: 0; top: 50px; color: #406599; font-size: 14px; text-align: center; } .pgc-buy-text { padding-top: 10px; } .pgc-icon-buy { height: 23px; width: 20px; display: inline-block; background: url(https://lf1-cdn-tos.bytescm.com/obj/cdn-static-resource/pgc/v2/pgc_tpl/static/image/commodity_buy_f2b4d1a.png); } 360行车记录仪 G300 3K版 迷你隐藏 3K高清拍摄 星光夜视 一体式设计（内置32G存储） ￥469 购买为什么选它？相较于4K相对较高的成本，2K性能的不足，3K 2880×1620P的分辨率就显得更有性价比一些。
视频被分成每段1min，存储用完后会覆盖之前的视频，这基本上都是常见的工作方式，H.265视频编码在3K分辨率下也可以实现不错的文件体积，1min也仅为150MB不到。
而这款32G内置eMMc存储，设计约29G，理论上可以连续记录3h的视频记录，考虑应急使用，基本上也是够用的，而eMMc的可靠性显然更好。
而F1.5超大光圈，150°超广角，BSI背照式星光夜视技术，也保证了更清晰的画面表现。
固定方式采用了更可靠的无支架设计，直接黏贴于静电贴上，唯一的缺点大概就是多次拆卸后，静电贴会失效吧。
两寸显示屏在日常使用中也是足够使用。
那么固定后如何调节呢？镜头可大范围调节，上下左右可调五度，除了更灵活之外，也获得了更高的颜值。
左侧三按键，操作便利，无学习成本。
使用也是非常便利，考虑本人上一个行车记录仪也是360的，自然是无缝过度。
不用手机也可以直接调取视频进行观看。
除了行车记录仪的功能之外，它还支持完善车辆信息以获得更多地服务，
社交功能强大，你也可以通过各种活动累计自己的车厘子，一旦累计足够的数量甚至可以直接购买相关产品，当然，需要的车厘子数量也是十分惊人的。
甚至于申请ETC，洗个车？加个油，保个养什么的，都是可以的，这款APP给我的感觉更像是一站式服务。
和老款一样，是通过Wifi进行连接，优点是稳定流量大。
所支持的功能也很多，例如在行车记录仪屏幕上看到的停车监控和紧急视频功能。
内容也可以直接下载调取，视频ID也是对应时间线的很好找。
也可以直接下载对应的视频，速度约为3.6MB/s，下载完整的1min视频大约需要42s。
是不是迫不及待想体验体验产品如何呢？
产品体验更优首先当然是最基础的功能，白天拍摄不管是清晰度还是色彩方面都非常的优秀，超广角的好处很明显，双向六车道都可以全部囊括。远处的限速80也非常清晰。
白天的车牌也是非常清晰的，超过5m距离。
而在地下车库，即使在比较极端的光线不足的情况下 也可以有不错的清晰度。
而处地库，明暗大跨度切换，速度也非常快，基本上不会丢画面信息。
晚上如何呢？自然是也不在话下了。
而且夜间拍摄，可以看出整个画面非常清晰，基本上无噪点，对于本人想拿来做一些视频素材也是可以的。
最后附上一些视频截图。
超广角拍出的地球感觉。
5.其他功能
紧急摄影，可以最大限度保证视频不被覆盖，灵敏度可调，遇到突发情况可以保证视频不被覆盖。
停车后发生他人双方事故怎么办？停车监控和缩时摄影帮到你，在发生较大振动后，变回自动触发。
对于普通用户来说，停车监控已经足够了，如果需要缩时录影需要专用的降压线，与车辆电瓶直连，倒也不用担心电瓶亏点，因为记录功能仅有1帧/s。
#pgc-card .pgc-card-href { text-decoration: none; outline: none; display: block; width: 100%; height: 100%; } #pgc-card .pgc-card-href:hover { text-decoration: none; } /*pc 样式*/ .pgc-card { box-sizing: border-box; height: 164px; border: 1px solid #e8e8e8; position: relative; padding: 20px 94px 12px 180px; overflow: hidden; } .pgc-card::after { content: " "; display: block; border-left: 1px solid #e8e8e8; height: 120px; position: absolute; right: 76px; top: 20px; } .pgc-cover { position: absolute; width: 162px; height: 162px; top: 0; left: 0; background-size: cover; } .pgc-content { overflow: hidden; position: relative; top: 50%; -webkit-transform: translateY(-50%); transform: translateY(-50%); } .pgc-content-title { font-size: 18px; color: #222; line-height: 1; font-weight: bold; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; } .pgc-content-desc { font-size: 14px; color: #444; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; padding-top: 9px; overflow: hidden; line-height: 1.2em; display: -webkit-inline-box; -webkit-line-clamp: 2; -webkit-box-orient: vertical; } .pgc-content-price { font-size: 22px; color: #f85959; padding-top: 18px; line-height: 1em; } .pgc-card-buy { width: 75px; position: absolute; right: 0; top: 50px; color: #406599; font-size: 14px; text-align: center; } .pgc-buy-text { padding-top: 10px; } .pgc-icon-buy { height: 23px; width: 20px; display: inline-block; background: url(https://lf1-cdn-tos.bytescm.com/obj/cdn-static-resource/pgc/v2/pgc_tpl/static/image/commodity_buy_f2b4d1a.png); } 360行车记录仪专用降压线 ￥38 购买 总结360的行车记录仪给我最大的感受是什么？稳定，可靠，其次才是便利，行车记录仪相较于其他产品不管是工作环境，还是工作时长都是有很大区别的，过去使用的外置TF卡的行车记录仪需要一块好的TF卡来配合工作，但仍然无法保证在长期使用后TF卡仍可以保证正常工作，而且恰恰是这种不确定性，让我也是时常担心视频在哪一天，录制就会出问题，虽然本人和本人老婆也是开车超过15年的老司机，但谁也无法控制事故本身的偶发性，而360 G300 3K采用eMMc内置卡则很好的解决了最大的隐患，弥补了最后一块短板。
由于本身是长期使用360行车记录仪的用户，从体验的角度来说本身就是无缝衔接，从基础体验讲，这就是一款非常傻瓜化的行车记录仪，如果你没有折腾它的时间，相信我，挂上它就可以了，但仍需要注意部分车型，部分车型在断电后点烟口依然是通电状态，这会导致电瓶馈电进而导致车辆无法启动。
优点：
相对独立的行车记录仪，即使没有APP也可以便利的调取视频取证。内置eMMc存储，让可靠性不再依赖TF卡，不管是可擦写次数和稳定性都远好于外置卡。3K分辨率有效提升了视频清晰度，超广角和超大光圈都可以保证画面清晰度。静电贴+3M胶粘贴更可靠，不会出现吸盘易掉落的问题。功能多样，除了基础功能，同时支持停车监控，紧急录像等。缺点：
32G TF卡容量略低，值能算够用，作为自驾游行程明显是不够拍摄的。车充头仅单口