摩托车abs工作原理

“ABS”是摩托英文“Anti-lockBreakSystem”的缩写,中文译为“防锁死刹车系统”,它是一种具有防滑、防锁死等优点的工作汽车安全控制系统。一般车在紧急制动时,四个车轮被完全锁死,这时车只要在轻微侧向力作用下,就会发生侧滑,甚至调头甩尾;当车行驶在弯道上时,由于前轮抱死,车将丧失转向能力，原理车辆将沿惯性方向前进直至停止。摩托

行进中的工作车在增减速时，轮胎与地面的原理磨擦系数也在改变。即会发生轮胎打滑现象。摩托当紧急制动时，工作制动装置会将车轮锁死，原理此时车辆如同一块冰在平面上滑动，摩托其轨迹无法控制。工作而ABS制动系统其功能就是原理避免刹车锁死，并使车辆在刹车时仍能有控制方向的摩托能力。

轮胎测速器大约在车轮每转一周内发出90-100个脉冲波以量得轮胎旋转的工作角速度和角加速度，由刹车压力调解器决定是原理否释放压力，从而达到在最佳范围内使轮胎在滚动中制动的目的。