双涡轮增压是什么弊端

不明白这个题目想问的双涡是什么。双涡轮增压是轮增一种发动机的形式，跟是弊端不是弊端没有什么关系。所以这里默认为题目问的双涡是“双涡轮增压有什么弊端”。

双涡轮增压没有什么弊端。轮增硬要说的弊端话，双涡轮增压的双涡弊端有两个，一个是轮增成本增加了，另一个就是弊端油耗增加了。

成本增加了，双涡汽车的轮增售价自然就会提高。这也是弊端为什么一般的家用车没有采用双涡轮增压的原因。

至于油耗增加，双涡都已经买的轮增起双涡轮增压的汽车了，也就不差这点油钱了。弊端

双涡轮增压也是涡轮增压的方式之一。简单理解就是：平常的涡轮增压只有一个涡轮，而双涡轮增压则有两个涡轮。

双涡轮的主要目的是为了提高涡轮的响应时间。单涡轮会有涡轮延迟，而双涡轮则可以很好的解决涡轮延迟的问题。

双涡轮大体可以分为两种形式，一种是并联，一种是串联。

所谓并联指的是：左右各一个，各自负责一半的气缸。所谓串联指的是：一个大的带一个小的。