缓速器工作原理

缓速器是缓速通过定子的励磁线圈产生磁场，转子在磁场中做旋转运动产生反向运动力，器工反向运动力又反作用于转子，作原来实现减速的缓速目的。

缓速器是器工一种辅助制动系统，它可以不用车上的作原制动器，就能降低车速，缓速增强了车辆的器工安全性。

现在的作原缓速器多为液力缓速器和电涡流缓速器两种，最常见的缓速还是电涡流缓速器。

电涡流缓速器，器工也叫电刹。作原安装在汽车驱动桥和变速箱之间，缓速由定子、器工转子和固定支架三部分组成，作原工作原理是电磁原理。

电涡流缓速器有效的降低了行车制动器的工作负荷，节约了换配件的费用和更换配件所用的时间。比如：跑山区的客车，摩擦片的寿命一般在8000公里以内，或许更短，如果车辆装有缓速器，在下坡时，减速所带来的能量，大部分将被缓速器吸收，既保障了客车的刹车性能，又延长了行车的制动器寿命。

电涡流缓速器的优点在于：1、安全性。反应灵敏，能承担运动中车辆的大部分制动负荷；2、经济性。本身的故障率低，还可以延长车轮制动器的寿命。