缓速器工作原理
缓速器是缓速通过定子的励磁线圈产生磁场,转子在磁场中做旋转运动产生反向运动力,器工反向运动力又反作用于转子,作原来实现减速的缓速目的。
缓速器是器工一种辅助制动系统,它可以不用车上的作原制动器,就能降低车速,缓速增强了车辆的器工安全性。
现在的作原缓速器多为液力缓速器和电涡流缓速器两种,最常见的缓速还是电涡流缓速器。
电涡流缓速器,器工也叫电刹。作原安装在汽车驱动桥和变速箱之间,缓速由定子、器工转子和固定支架三部分组成,作原工作原理是电磁原理。
电涡流缓速器有效的降低了行车制动器的工作负荷,节约了换配件的费用和更换配件所用的时间。比如:跑山区的客车,摩擦片的寿命一般在8000公里以内,或许更短,如果车辆装有缓速器,在下坡时,减速所带来的能量,大部分将被缓速器吸收,既保障了客车的刹车性能,又延长了行车的制动器寿命。
电涡流缓速器的优点在于:1、安全性。反应灵敏,能承担运动中车辆的大部分制动负荷;2、经济性。本身的故障率低,还可以延长车轮制动器的寿命。