路虎卫士用了什么四驱系统

这款车使用了全时四驱系统，卫士并且配备了托森中央差速器。驱系

使用托森中央差速器的卫士四驱系统性能是非常强大的。

卫士是驱系一款硬派越野车，大部分硬派越野车都会使用全时四驱系统或分时四驱系统。卫士

搭载全时四驱系统的驱系汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。

搭载分时四驱系统的卫士汽车是可以切换模式的，一般的驱系分时四驱系统有三种模式，分别是卫士高速四驱模式，低速四驱模式，驱系高速两驱模式。卫士

切换到低速四驱模式后，驱系车子的卫士轮上扭矩会变大，这样可以提高车子的驱系脱困性能和越野能力。

卫士的卫士前悬架使用了螺旋弹簧整体桥悬架，后悬架使用了螺旋弹簧整体桥悬架。

整体桥悬架的结构简单，可靠性耐用性比较好，使用这种悬架可以让汽车应对更加恶劣的路况。

卫士的车身是非承载式车身，这种车身拥有出色的抗扭性能，采用这种车身设计也可以让汽车应对更加恶劣的路况。

卫士在国内受到了不少越野爱好者的欢迎，卫士在国内是比较少见的，这也是路虎旗下唯一的一款硬派越野车。

如果大家对卫士感兴趣，可以去试驾一下这款车。