GB50838-2015规定：
4.4.1 综合管廊位置应根据道路横断面、地下地下管线和地下空间利用情况等确定。综合置好
4.4.2 干线综合管廊宜设置在机动车道、管廊道路绿化带下。般建
4.4.3 支线综合管廊宜设置在道路绿化带、设道什位人行道或非机动车道下。地下
4.4.4 缆线管廊宜设置在人行道下。综合置好

利益相关：国内多条综合管廊监控与报警系统供应商 苏州光格设备有限公司

飞艇的管廊简介

飞艇是一种轻于空气的航空器，它与气球最大的般建区别在于具有推进和控制飞行状态的装置。飞艇由巨大的设道什位流线型艇体、位于艇体下面的地下吊舱、起稳定控制作用的综合置好尾面和推进装置组成。艇体的管廊气囊内充以密度比空气小的浮升气体（氢气或氦气）借以产生浮力使飞艇升空。吊舱供人员乘坐和装载货物。般建尾面用来控制和保持航向、设道什位俯仰的稳定。
飞艇属于浮空器的一种，也是利用轻于空气的气体来提供升力的航空器。根据工作原理的不同，浮空器可分为飞艇、系留气球和热气球等，其中飞艇和系留气球是军事利用价值最高的浮空器。飞艇和系留气球的主要区别是前者比后者多了自带的动力系统，可以自行飞行。飞艇分有人和无人两类，也有拴系和未拴系之别。
飞艇获得的升力主要来自其内部充满的比空气轻的气体，如氢气、氦气等。现代飞艇一般都使用安全性更好的氦气来提供升力，另外飞艇上安装的发动机提供部分的升力。发动机提供的动力主要用在飞艇水平移动以及艇载设备的供电上，所以飞艇相对于现代喷气飞机来说节能性能较好，而且对于环境的破坏也较小。
一般从结构上看，飞艇可分为三种类型：硬式飞艇、半硬式飞艇和软式飞艇。硬式飞艇是由其内部骨架（金属或木材等制成）保持形状和刚性的飞艇，外表覆盖着蒙皮，骨架内部则装有许多为飞艇提供升力的充满气体的独立气囊。半硬式飞艇要保持其形状主要是通过气囊中的气体压力，另外部分也要依靠刚性骨架。二十世纪二十年代，一艘意大利制造的半硬式飞艇从挪威前往阿拉斯加的途中穿过了北极点，这是人类历史上第一架到达北极点的飞行器。