优势：1、变变速驾驶更为平稳；2、速箱驶档位设置更加自由；3、优缺意事燃油经济性好。点驾缺陷：1、箱车型注项成本高，变变速操作失误的速箱驶话，出问题的优缺意事几率更高；2、传动的点驾钢链可以承受的能量有限；3、加快体验感不好。箱车型注项

CVT汽车变速器又叫无级变速器。变变速CVT与有级变速器的速箱驶区别在于，它变速比不是优缺意事间断的点，而是点驾一系列持续数值，从而实现了良好的箱车型注项经济性、驱动力和驾驶平顺性，并且减少了排放和开支。

工作原理

CVT传动装置里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢质皮带所替代，每个滑轮其实是由两个锥形盘组成的V形结构，模块轴连接小滑轮，通过钢质皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮结构比较奇怪，分为活动左右两半，能够相对接近或分离。锥形盘可在液压的推力影响下缩紧或张开，挤压钢片链条以此来调整V型槽的宽度。当锥形盘向里侧挪动缩紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心之外的方位(离心方位)运动，相反会往圆心之内运动。这样，钢片链条带动的园盘直径增大，传动比也就出现了改变。

驾驶CVT变速箱车型注意事项

1、在车未完全停好前禁止挂进P挡，不然可能会致使P挡驻车棘爪或内部机构永久性损坏。

2、禁止空挡滑行，因为自动变速箱润化方式的不同，在空挡滑行时，汽车转速较低，变速箱内部油泵转速与车辆车速情况不匹配，达不到该工况的需求，会导致变速箱油温过高，严重时会导致车辆无法行驶、变速箱寿命减少等一系列问题。

扩展阅读

丰田亚洲龙传动系统匹配cvt无级变速箱。Cvt变速箱是爱信的模拟10速CVT变速箱。直接换挡变速箱采用齿轮和钢带锥混合传动形式，兼具AT变速箱和CVT变速箱的优点。低速行驶时采用齿轮传动，提高车辆的响应性能，达到一定速度和档位后采用钢带传动，保留了CVT变速箱的平顺性特点。

变速箱方面，探岳全系都是运用的湿式双离合变速箱，可靠性还是比较不错的。之前仔细研究过各种变速箱的优缺点，每种变速箱都有自己的优势，也都有自己的缺陷。AT变速箱稳定，但是能量传递效率低。CVT变速箱平顺省油，但是能够承受的最大扭矩有限，驾驶感受也偏差。双离合变速箱省油，而且换挡效率高，但是普遍存在换挡顿挫的问题。三者各有利弊。

传统CVT变速箱结构略复杂，但实际零件数量和工艺水平并不比at高。现代汽车钢带式CVT的结构是：与AT结构相同的液力变矩器，调整行驶方向的单排行星齿轮及其离合器，作为“灵魂零件”的CVT锥齿轮组和金属链带。这种设计使得CVT变速器更加紧凑。无级变速器的优缺点