非承载式车身有什么缺点

非承载式车身的非承重量比较大，使用这种车身设计的载式汽车油耗比较高，这种车身在铺装路面上行驶时舒适性也是车身很一般的。

非承载式车身最大的缺点优点就是抗扭性能超强，车身刚性也是非承很好的。

有很多硬派越野车就使用了非承载式车身设计，载式采用这种车身设计的车身汽车能够应对更加恶劣的路况。

非承载式车身的缺点大梁与车壳是可以完全分离的，这种车身的非承大梁与车壳不是一体的。

承载式车身的载式大梁与车壳是一体的，这种车身的车身大梁与车壳是不可以完全分离的。

承载式车身的缺点车壳上有很多梁，承载式车身的非承车壳前面有前纵梁，后面有后纵梁，载式下面也有很多纵梁。车身

如果大家对非承载式车身感兴趣，可以去观察一些使用了非承载式车身设计的汽车，平时车友们说的带大梁就是指使用了非承载式车身设计的汽车。

有很多越野车都使用了非承载式车身，例如普拉多，牧马人，奔驰G，陆地巡洋舰等。

使用非承载式车身设计的汽车越野能力是很强的，这种汽车能够应对一些很恶劣的非铺装路面。

有很多皮卡车也采用了非承载式车身设计。