什么变速箱最好（为何AT变速箱常见于较贵的车）

为什么贵一些的什变速箱车更倾向于使用AT变速箱，而经济型车更倾向于使用CVT呢？这主要由车辆定位决定。最好

CVT变速箱

CVT变速箱结构简单，为何靠一对锥形轮配合钢带传递动力，变速通过锥形轮直径的箱常线性改变来改变传动比。

CVT变速箱的见于较贵优点是结构相对简单，成本低。什变速箱而且换挡时减速比线性改变，最好可以轻松做到平稳加速和换挡。为何最重要的变速是CVT变速箱理论上有无数个挡位，所以在行驶中不管车速如何改变，箱常变速箱总能通过调整减速比使发动机工作在热效率最高的见于较贵工况下，有利于降低油耗。什变速箱

而以上这些优点对于经济型车来说简直是最好每一条都戳中要害。

首先经济型车由于性价比高，为何所以潜在消费群体数量庞大，各个厂家在该阵营下的角逐非常激烈。选择CVT变速箱可以降低整车成本，增加车型的竞争力。而且CVT平顺的调性也更适合家庭日常代步使用。

其次这些年车辆油耗限值越来越严格，严格到仅凭技术的提升都无法满足的程度了，所以各个车企需要对产品结构进行调整，尽可能去满足油耗法规。而CVT变速箱天生有利于降低油耗，所以如今使用CVT变速箱的车型越来越多，有些品牌甚至在中型车和中型SUV上都用得很欢实，说到底还是为了挤油耗的海绵。

CVT变速箱也有缺点，但这些缺点在经济型车上并不算特别明显。

CVT第一个缺点就是承载力小，这是其传动结构决定的。但经济型车自重都比较小，发动机动力也中规中矩，在CVT变速箱的承受范围以内。

​CVT第二个缺点就是稳定性不如AT好，但以目前的技术来说只要合理使用，一般也很难遇到大毛病。就算个别车主运气不好遇到变速箱出问题了，基本上也在数年之后，车主们的抱怨要小一些。轻易不会导致厂家信誉崩塌。

AT变速箱

AT变速箱其实算是自动变速箱里性能最均衡的了。

​首先就是稳定性，AT变速箱靠行星齿轮组传递动力，齿轮传动承载力大，稳定性好。好车的动力普遍更强，使用AT变速箱可以很好地保证稳定性。如果换CVT的话估计寿命会大打折扣。

​其次是响应性，AT变速箱传动单元都是啮合好的，换挡时只需要控制对应的离合器片改变行星齿轮组的配合状态就行，换挡非常迅速，而且还可以跳跃式换挡，变速箱响应特别灵敏。比如行驶中需要急加速，变速箱只需要切换不同的离合器就可以迅速降低挡位。而CVT变速箱想降低挡位必须等锥形轮改变直径，响应慢多了。对于好车来说变速箱的响应速度也是很重要的。花三四十万买辆车，超车的时候谁都希望一脚油门踩下去动力立马能跟上。

​AT变速箱的油耗表现或许不如CVT，但好车自重大，动力强，天生就不是省油的类型。而且如今主流的AT变速箱已经是8速甚至更多挡位了，挡位多了在行驶中发动机就能有更多机会匹配到合适的转速，再加上很多AT变速箱增加了液力变矩器锁止的范围，所以实际油耗表现也比之前的AT变速箱要好得多。

另外AT变速箱的成本也更高，对于经济型车来说可能会超出预算，但好车售价高，预算充足，自然也用得起。

总结：CVT胜在成本低、平顺、油耗低，非常适合经济型家用车平稳舒适省油的诉求。而AT各项表现都可圈可点，除了油耗稍微高一些外没有短板，不过当今主流的多挡位AT的油耗已经完全处于可接受范围内了，所以自然更受好车的青睐。