发动机技术难在哪儿
这个问题要分情况讨论。发动比如国外的机技奔驰、宝马、术难福特等汽车企业,发动对于他们来说,机技造一台发动机是术难完全没有难度的。但是发动对于国内的企业,想自主研发一台发动机,机技则是术难比较难的。
这里要注意的发动一点是,汽车发动机与宇宙飞船、机技武器装备这些东西有本质的术难区别。宇宙飞船、发动武器装备这些东西的机技市场非常单一,竞争有限,术难达到标准了,就可以使用,并且投入的成本是非常多的。
而汽车发动机则不同,它是一种商品,所有品牌都在同一个市场竞争。这就要考虑性价比的问题。需要得到市场的认可才算是成功。也就是说,如果一台发动机的成本是军用品级别的,就完全没有意义了。
如果从另一个方面讲,目前的主流发动机,无论是汽油、柴油亦或是直列、V型、水平对置等形式,都可以统称为往复活塞发动机。往复活塞发动机已经有一百多年的历史了,发展至今已经是一套非常成熟技术体系了。甚至可以说,已经接近于极限,到达了一个瓶颈期。怎么能突破这个瓶颈期,是比较困难的。