为什么叫同蒲铁路

同蒲铁路北起大同经太原南至运城，叫同继而在风陵渡过黄河，蒲铁在华山站接入陇海铁路。叫同全长865公里，蒲铁以太原为界，叫同分为北同蒲铁路和南同蒲铁路。蒲铁同蒲铁路贯穿山西省中部的叫同南北铁路干线，也是蒲铁沟通晋、陕两省的叫同交通大动脉，经过8市31县市区，蒲铁共有车站108处，叫同为国家I级铁路干线。蒲铁

同蒲铁路是叫同贯穿山西省中部的南北铁路干线。自山西大同经朔州、蒲铁忻州、叫同太原、晋中、临汾、运城至芮城县风陵渡。全长865公里，以太原站为界，分为北同蒲铁路和南同蒲铁路。

南同蒲段513公里，于1933年5月开工，1935年12月竣工。北同蒲段351公里，于1933年11月开工，1939年竣工。1951年8月，同蒲铁路全线恢复通车。

同蒲铁路原先是山西军阀阎锡山依靠自己的力量，组织晋绥兵工修建的米轨铁路。1938年日军将北同蒲改为准轨。解放后将南同蒲也改为准轨。北同蒲铁路沿线开发较早，山川壮美，物产富饶，民风淳朴，古迹颇多。