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汽车轮胎的构造?

汽车轮胎的汽车构造分析:

1、胎体:

又称胎身。轮胎

通常指由一层或数层帘布层(具有强度、汽车柔软性和弹性)与胎圈组成整体的轮胎(作为)充气轮胎的受力结构。

2、汽车帘布层:

是轮胎胎体中由并列挂胶帘子线组成的布层,是汽车轮胎的受力骨架层,用以保证轮胎具有必要的轮胎强度及尺寸稳定性。

3、汽车胎圈:

轮胎安装在轮辋上的轮胎部分,由胎圈芯,汽车帘布层包边和胎圈包布等组成。轮胎

它能承受因内压而产生的汽车伸张力,同时还能克服轮胎在拐弯行驶中所受的轮胎横向力作用,使外胎不致脱出轮辋。汽车

因此它必须有很高的强力,结构应紧密坚固,不易发生变形。

4、缓冲层(或称带束层):

斜交轮胎胎面与胎体之间的胶帘布层或胶层,不延伸到胎圈的中间材料层。

用于缓冲外部冲击力,保护胎体,增进胎面与帘布层之间的粘合。

子午线结构轮胎的缓冲层由于其作用不同,一般称为带束层。

子午线轮胎胎面基部下,没胎冠中心线圆周方向箍紧胎体的材料层。

5、胎面:

外胎最外面与路面接触的橡胶层(通常,把外胎胎冠,外胎结构胎肩:胎冠两侧的边缘部分、胎侧、加强区部位最外层的橡胶统称为胎面胶)。

胎面用来防止胎体受机械损伤和早期磨损,向路面传递汽车的牵引力和制动力,增加外胎与路面(土壤)的抓着力,以及吸收轮胎在运行时的振荡。

6、胎侧是轮胎侧部帘布层外层的胶层,用于保护胎体,又有弹性。

7、胎圈是轮胎安装在轮辋上的部分,由胎圈芯和胎圈包布组成,起固定轮胎 外胎结构实物图作用。

轮胎的规格以外胎外径d、胎圈内径或轮辋直径d、断面宽b及扁平比(轮胎断面高h/轮胎断面宽b)等尺寸加以表示,单位一般为英寸(in)(1in=2.54cm)。

8、胎踵:胎圈外侧与轮辋胎圈座圆角着合的部分。

9、胎圈芯:由钢圈,三角胶条和胎圈芯包布制成的胎圈部分。

10、钢丝圈:有镀铜钢丝缠绕成的刚性环,是将轮胎固定到轮辋上的主要部件。

11、装配线:模压在胎侧与胎圈交接处的单环或多环胶棱,通常用以指示轮胎正确装配在轮辋上的标线。