为什么赛车都用管阵式车架

可以提高车身的赛车式车稳定性，同时可以营造出更多的都用空间。

管阵式车架本身只受轴向拉力压力，管阵不承受弯折力没有剪应力，赛车式车用最少的都用材料可以达到最大的结构强度，这就意味着在减轻车身重量的管阵同时，还可以增加车身强度，赛车式车这样可以提高汽车的都用行驶速度。

管阵式车架的管阵设计并不是那么简单，绝不会是赛车式车把几根管子焊起来之后就可以使用，管阵式车架的都用设计要考虑到设计费用、分析费用、管阵实验成本、赛车式车夹具设计制造、都用手工弯管倒角焊接等，管阵每一台使用管阵式车架的车都要经历这个过程，制造成本和制造的过程是非常复杂的。

管阵式车架的优点：

管阵式车架的强度更大，车架的重量相对较轻，后期的改装过程比较方便。

管阵式车架的缺点：

制造过程相对复杂，不适合大规模的量产，只能适用于赛车，对车内的空间有一小部分的影响。

管阵式车架不能通过各国安全法规，不能产生任何吸能作用，因此管阵式车架只能应用在赛车上。