同步器是变速步器手动变速箱中的一个零部件，它的箱同作用是使变速箱在换挡时，使2个齿轮快速结合在一起，作原避免噪声和震动。变速步器那样变速箱同步器的箱同工作原理是什么呢？

1. 变速箱同步器的工作原理是：在换档时踩住离合，变速箱的作原一轴和二轴动力分离，同步器和挡齿轮轴逐渐保持着同一速度旋转，变速步器这样就能平稳的箱同换档。
2. 同步器主要分常压式、作原惯性式、变速步器自主增力式这三种；目前选用最普遍的箱同是惯性式同步器；它主要由接合套、同步锁环等构成，作原它的变速步器特点是通过摩擦作用完成同歩。
3. 惯性式同步器广泛用于轿车和轻、箱同中型货车的作原变速箱中，常见的结构类型有锁环式惯性同步器和锁杆式惯性同步器二种。
4. 惯性式同步器借助磨擦来达到同歩，但它能从构造层面确保接合套与待接合的花键齿轮在达到同歩以前不可能触碰，能有效防止齿间冲击和产生噪声。

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